Als Autolackierer/in bringst Du unterschiedliche Arten von Beschichtungen, wie Korrosionsschutzgrundierungen, Grundierungsfüller und Lacke auf die inneren und äußeren Teile eines Fahrzeugs auf.
Du reparierst geringfügige Beschädigungen an der Lackierung und der Karosserie durch Anwendung verschiedener Techniken, wie zum Beispiel das Füllen von Dellen mit Füllern/Spachtelmassen aus Polyester oder das Aufbringen von korrosionsbeständiger Grundierung. Selbstverständlich gehören auch das Trockenschleifen bei allen Reparaturvorgängen und das Lackieren sowie das Finishing (Polieren) zu Deinem Beruf. Das Anbringen von Dekorationen, wie Rallyestreifen, Farbakzenten oder von Abziehbildern, ist ebenfalls Teil Deines Berufs.

Der Automobiltechniker/in (in Deutschland der Kraftfahrzeugmechatroniker/in) ist eine Person, die hauptsächlich in Kfz-Werkstätten und Werkstätten mit einer Spezialisierung auf Autodiagnose, Reparatur und Instandhaltung arbeitet.
Als Techniker/in musst Du in der Lage sein, die Funktionsweise verschiedener Systeme (z.B. Lenk- und Aufhängungssysteme) zu verstehen und Fehlersuche, Wartung sowie Reparaturarbeiten durchzuführen. Dabei musst Du logisch und systematisch arbeiten können unter Einhaltung der Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften.

Als Flugzeuginstandhaltungstechniker/in (AMT) arbeitest Du hauptsächlich in einer sog. AMO (Aircraft Maintenance Organisation – Flugzeuginstandhaltungswerkstatt) und befasst Dich mit der Inspektion, der Instandhaltung, der Fehlersuche, dem Ausbau, der Installation und der Reparatur von Flugzeugsystemen. Nach Abschluss Deiner Arbeiten musst Du die ausgeführten Instandhaltungsarbeiten abzeichnen. Das bedeutet für Dich, dass Du viel Verantwortung übernimmst, denn Du bist als lizenzierte Fachkraft befugt, das Flugzeug für den Einsatz freizugeben.

In der theoretischen und praktischen Ausbildung lernst Du alles über die Flug- und Triebwerke, den Propeller sowie die zugehörigen mechanischen, hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen des Flugzeugs sowie seine Avionik (Flugzeugelektronik).

Das wichtigste Betätigungsfeld des Karosseriebaumechanikers / der Karosseriebaumechanikerin liegt in der fachmännischen Reparatur von Unfallschäden. Hierbei ist Schweißen, Ausbeulen, Vermessen und Prüfen gefragt. Zusätzlich brauchst Du als Karosseriespengler/in die Fähigkeit, neue Teile selbst herzustellen. Das ist vor allem im Fahrzeugbau oder in der Oldtimerrestauration nötig, wo es oft keine Neuteile gibt oder diese sehr teuer sind.
Bei der Berufsweltmeisterschaft müssen die Kandidatinnen und Kandidaten zum Beispiel eine Rohkarosse vermessen und den gesamten Vorbau erneuern. Hinzu kommen Ausbeularbeiten und das Wechseln eines Airbags.